Om Centerkvinnornas stämma

Centerkvinnornas stämma hölls i år i härliga Halland, närmare bestämt på Gullbrannagården utanför Halmstad. För min del var jag inte ombud denna gången, utan deltog som volontär (funktionär). Det var rätt skönt. I och för missade jag mycket av debatten, men jag slapp läsa in mig på alla handlingar. Det brukar vara mycket. I år fastsälldes ett nytt jämställdhetspolitiskt program. Programmet orsakade oväntat lite debatt. Men då hade det ju varit på remiss ett par gånger till avdelningarna och en hel del förändringsförslag hade förstås tillmötesgåtts under processen. Vi hade tagit chansen och diskuterat lokalt och skickat in våra synpunkter ifrån Kungsbacka. Nu är programmet fastställt.

Det var som vanligt många motioner från medlemmarna. Tre av dem var från mig. Det blev två bifall och ett avslag. Inte så illa. Förslaget på bättre användning av skolkuratorerna genom förebyggande samtal med alla elever i högstadium och gymnasium fick bifall.  Den goda tanken kom ursprungligen från elever på Särö skola. Förslag om att bygga inte bara hyresrätter och bostadsrätter, men även ägarlägenheter fick också bifall. Ägarlägenhet borde passa till exempel äldre kvinnor som har kapital i betalda hus, men låg pension. Mitt förslag om morötter för att snabba på genomströmningen i högskolan fick avslag. Men enligt min mening är det ett problem att svenska elever tar ut sin examen så sent. Både för eleverna och arbetsgivarna.

Hela stämman hölls i strålande solsken. Maten var god och på banketten var stämningen hög. Jag hade ju inte direkt planerat att åka med sista bussen, men varför ge sig av när det är som roligast? Det blev en sen kväll.

Om stämma med stämning

Vips har tre veckor gått och alla intryck från partistämman i Malmö börjar blekna. Men det var tre intensiva och roliga dagar i en för mig ny stad. Vi var ett hyfsat stort gäng från Kungsbacka som inte var ombud, men ändå tog tåg eller bil ner för att lyssna på valda delar av debatten. Jag kom ner på fredag för att inte missa utbildningsdebatten där vi skickat in flera motioner från Kungsbacka. Spännande var också att höra stämmans internationelle gästtalare Nick Clegg f d ledare för Storbritanniens liberala parti. På lördagen blev det förutom intensiva politiska debatter en lång promenad runt Malmö och på kvällen stämmobankett med god mat och underhållning. På söndagen fick jag igenom en av mina motioner med ungefär nedanstående inlägg i debatten, så det var positivt. 

”Jag yrkar bifall till min motion 13.53 om ett återinförande av skrotningspremie för gamla bilar. Det är fint tänkt att producenterna ska ta ansvar för återvinning av sina produkter, men för att det ska ske måste först bilägaren förmås lämna bilen till återvinning eller skrotning. Här måste politiken styra upp. Som det nu är finns för konsumenten större incitament att återvinna en aluminiumburk än en hel bil. För burken får man åtminstone någon krona. För bilen får ägaren noll och intet i pant. Men vi ska vare sig ha skrothögar som läcker olja i våra skogar eller gamla miljöbovsbilar på våra vägar. Tackar Kungsbackakretsen och Hallandsdistriktet för ert stöd frågan och hoppas stämman bifaller motionen."

Om kandidatpresentationer

En kväll förra veckan fick Centerpartiets kandidater till region Halland och riksdagsvalet på några minuter presentera sig för medlemmar och andra intresserade vid en sammankomst i Vinberg. Vi blev många och det kändes väldigt bra, med många entusiastiska och kvalificerade kandidater - nya och gamla - till båda listorna. Ungefär så här var min presentation: 

"Mina intressen i regionen är dels utbildningsfrågor - vi har ju både folkhögskolor och naturbruksgymnasium i Halland, väl värda att behålla och utveckla - men främst infrastruktur och kommunikationer. Vi behöver få till långsiktigt hållbara tågförbindelser i norra Halland med ett riktigt pendeltåg så fort som möjligt, helst igår... Motorvägen korkar igen för minsta lilla. Och varför används inte våra vattenvägar mer kan man undra? Hela Halland är kustnära. I Stockholmsområdet används både skärgårdstrafik och pendelbåtar. Vi är många som pendlar, väldigt många, och goda förbindelser vare sig det är tåg, buss, bil eller virtuellt ger låg arbetslöshet, goda inkomster och en levande landsbygd. 

Större delen av mitt arbetsliv har jag ägnat åt transportbranschen och jag sitter för andra perioden i Förskole-Grundskole-nämnden i Kungsbacka. Det känns som en bra bakgrund. För övrigt är jag en utflyttad bohusläning som efter diverse omvägar hamnade utanför Fjärås för nu över 20 år sedan." 

Om politikeråret

Så smällde det till och drog igång. Efter lite rast och vila från politiken under jul och nyår blev det uppstart med Centerpartiets i Halland nyårsträff i början av januari. Sedan i rask följd utbildning i partiet och i nämnden, möte med partidistriktet, kommunfullmäktige och dessutom med nämnd och arbetsutskott.  Högst varierande ämnen för mötena får sägas; från decemberöverenskommelse och migrationspolitik, till skolbudget, stadsutveckling och kommunal verksamhet i Kungsbacka.

Nu har ju kommunpolitik visat sig vara betydligt intressantare än namnet förråder, men hur intressant det än är, så har ju dygnet bara 24 timmar. Därför är det emellanåt nästan tur att några möten krockar, även om valsituationerna blir svåra. För bland alla skevheter och orättvisor här i världen finns faktiskt en rättvisa. Dygnet har samma längd för oss alla; 24 timmar gäller - punkt slut, så de timmarna ska räcka till både möten och att hinna läsa in sig på handlingar och försöka få gjort lite annat också. Måndag till fredag är ju arbetsdagar för en fritidspolitiker och en och annan natts god sömn är ju inte fel och motionera bör man inte bara göra på papper. Det ska vara fysiskt också, annars säger kroppen ifrån på ett eller annat vis. Fast skriftligt motionerande rekommenderas som en möjlighet till inflytande för var och en som blivit partimedlem. Det är i dessvärre inte stor andel i Sverige nu för tiden, någon procent bara, men en vacker dag ska väl fler och yngre medborgare se tjusningen med lokalpolitiska uppdrag, så trenden vänder och det våras för politiken.   

Om infrastruktur:

I infrastrukturgruppen i Halland fick vi tyvärr inte till någon gemensam text i tid och det fanns bara några rader under den rubriken i Wikin idéprogrammet. Det kändes alldeles för lite. Vi får se vad de behåller, men la till nedanstående:

För ett gott liv i ett modernt land i vår nutida värld krävs en mycket väl fungerande infrastruktur.
Med infrastruktur menar vi då alla de delar som binder samman land och stad, städers ytterområden med stadskärnan och vårt eget land med andra delar av världen. Det är fysiska väg- och järnvägsnät, cykelleder och gångvägar, hamnar och farleder likväl som radio och tv-sändningar, telefonnät och fiberoptik. Allt det som gör det möjligt för människor att nå varandra, att nå information, utbildning och varor. Allt det som gör det möjligt att nå hjälp vid sjukdom och i nödsituationer eller gör kulturellt och sportsligt utbyte möjligt. Dialog mellan land och stad, mellan vårt land och andra länder är något positivt som skapar utveckling och välfärd, som bidrar till ekonomiska verksamheter och vänskapsband över gränser. Gränserna må vara fysiska eller kulturella, språkliga eller åldersmässiga.

Vi blir alltfler som pendlar långa avstånd mellan olika städer eller inom de tre storstadsregionerna.
Vi blir alltfler som är beroende av att kunna komma till ett arbete på ett smidigt sätt eller att kunna arbeta på distans genom modern teknik. Vi blir också alltfler som har nära och kära på andra håll i landet eller världen. Vi ska sträva efter att verksamheter och boende ska fungera på olika håll i Sverige och verka för att förbindelser av olika slag optimeras i alla delar av landet. Tillgängligheten till kollektivtrafik och moderna tekniska kommunikationer ska vara god för alla, oavsett bostadort eller fysiska eller mentala funktionshinder. Det ska bådefungera praktiskt och prismässigt. Samtidigt ska både varu- och persontransporter utföras på ett rationellt och långsiktigt hållbart sätt för att i minsta möjliga mån fresta på vår gemensamma miljö.