Om kandidatpresentationer

En kväll förra veckan fick Centerpartiets kandidater till region Halland och riksdagsvalet på några minuter presentera sig för medlemmar och andra intresserade vid en sammankomst i Vinberg. Vi blev många och det kändes väldigt bra, med många entusiastiska och kvalificerade kandidater - nya och gamla - till båda listorna. Ungefär så här var min presentation: 

"Mina intressen i regionen är dels utbildningsfrågor - vi har ju både folkhögskolor och naturbruksgymnasium i Halland, väl värda att behålla och utveckla - men främst infrastruktur och kommunikationer. Vi behöver få till långsiktigt hållbara tågförbindelser i norra Halland med ett riktigt pendeltåg så fort som möjligt, helst igår... Motorvägen korkar igen för minsta lilla. Och varför används inte våra vattenvägar mer kan man undra? Hela Halland är kustnära. I Stockholmsområdet används både skärgårdstrafik och pendelbåtar. Vi är många som pendlar, väldigt många, och goda förbindelser vare sig det är tåg, buss, bil eller virtuellt ger låg arbetslöshet, goda inkomster och en levande landsbygd. 

Större delen av mitt arbetsliv har jag ägnat åt transportbranschen och jag sitter för andra perioden i Förskole-Grundskole-nämnden i Kungsbacka. Det känns som en bra bakgrund. För övrigt är jag en utflyttad bohusläning som efter diverse omvägar hamnade utanför Fjärås för nu över 20 år sedan." 

Om tågtrafiken

Måste nog väcka liv i bloggen igen... är fortfarande irriterad... över det här t ex:

Nu i december blir det fler tågstopp i Åsa och längre tåg. Visst, det är ju bra, men likväl är det bara en halvmesyr för kollektivtrafiken i södra Kungsbacka. Vissa lokalpolitiker slår sig för bröstet och är nöjda med det höga antalet resande i Åsa. Men hade man byggt en station i Fjärås som planerades på 1990-talet, så hade ju resandetalet lätt kunnat vara det dubbla.  Området Fjärås-Förlanda-Gällinge-Hanhals har ungefär samma antal boende som Åsa-Frillesås och i stort sett i varje hushåll pendlar en eller båda vuxna och kanske en studerande. Dessutom byggs hela tiden fler bostäder, snart även ett par större projekt i centrala Fjärås. Alla ska ut på motorvägen eller genom hela Kungsbacka till Hede. Det är inte mycket till pendlarservice. Nej, det långsiktiga hållbara är att köra pendeltåget hela vägen till Varberg. Då kan man lägga fler stopp utan att bromsa hastigheten i fjärrtrafiken med Öresundstågen. Spår 1 i förbi Kungsbacka är närmast oanvänt. Marken i Sätinge ligger där den ligger.  Men när kommer den spaden i jorden?

Om Fjärås skolor

Äntligen! Äntligen diskuterar vi livets väsentligheter på nämndsmötena; eller i alla fall: väsentligheter för Fjäråsbor. Så länge som det här samhället väntat på upprustning av skolorna, så känns det toppen när punkten till slut står på dagordningen. Oavsett om det är frågor och tveksamheter kring hur upplägget ska bli, så är det ändå till sist mer konkreta förslag som kommer fram nu. Det betyder mycket för framtiden. Med fräscha och väl fungerande skolor får Fjäråseleverna chans till en trevligare och mer inspirerande skolgång, vilket borde leda till större trivsel, enklare rekrytering av kompetenta lärare och därmed bättre resultat. Det är en investering för framtiden, såväl i barnens utbildning som i bygdens utveckling. Skolornas standard kan bli som i andra delar av Kungsbacka kommun där man redan byggt nytt eller rustat upp och länge planerade byggprojekt som innebär fler bostäder i Fjärås samhälle kan ta form.

Även Gällinge och Förlanda påverkas naturligtvis. Barnen därifrån hamnar åtminstone i de högre årskurserna i Fjärås. Fram till dess ska vi hoppas att de kan fortsätta få en god utbildning på närmare håll, utan långa tröttande skolbussresor. Att det kommer fram andra förslag när det finns plats i Gällingeskolan, men redan är trångt i Fjärås skolor känns mycket märkligt. 

Om kollektivtrafik

Denna insändare har publicerats i Kungsbackaposten och Norra Halland:

Allt fler reser med bussar och tåg till arbetet. Kungsbackas invånare är inget undantag. Fler och fler har upptäckt att det ger en stor frihet att slippa bilköer och slippa leta efter parkering.  Det är både en frihetsfråga och en fråga om att bidra till en bättre miljö och minskad trängsel.

Öppnandet av Åsa station med några stopp av Öresundståget blev genast succé och fler stopp och bättre plats på tågen efterfrågas. Centerpartiet föreslår att vi inrättar en Hallandspendel, vilket i ett första steg skulle innebära att Kungsbackapendeln förlängs och fortsätter söderut med stopp i Frillesås och Fjärås och sedan vidare ner genom Väröbacka till Varberg. Det är fullt möjligt att köra pendeltågstrafik söder om Kungsbacka trots att det inte finns plats för fler tåg mot Göteborg. Det som behövs är ett par extra tågsätt och en anpassning av busstidtabellerna i Kungsbacka så att passagerarna hinner gå från och till spår 1. Fler stationer i södra Kungsbacka ger ökad möjlighet till utveckling av dessa delar av kommunen.

Vi föreslår även direktbussar till Göteborg från de större orterna i kommunen. Troligen behövs dessa även när tågtrafiken byggts ut. Det är trångt på E6 eftersom många pendlar i egen bil, men bussarna kan även köra på 158:an där det finns busskörfält in mot Göteborg.

För att underlätta för resenärer i våra stora pendlingstråk måste Kungsbackas politiker driva frågorna i Region Halland som beställer trafiken, så att fler kan och vill ställa bilen.

Maria Mia Andersson, Särö

Karin Green, Fjärås
Centerpartiet

Om höstterminsstart

Så rivstartade hösten med en första kompakt vecka fylld med möten. Det var gruppmöte och nämndmöte och det ena med det tredje. Det var i och för sig inte så många ärenden att behandla. Nämndmötet bestod till stor del av övningar på våra Ipads, eftersom digital dokumenthantering införs i höst. Misstänker starkt att lärarna längtade efter att återgå till att undervisa rara barn istället för virriga vuxna. Men, men, så småningom ska väl även vi politiker fatta galoppen och det blir som väl är fler övningstillfällen.

Några beslut fattades i alla fall, bland annat att godkänna en fristående förskola i Fjärås. Två förskollärare inspirerade av Reggio Emilia-pedagogiken tänker starta eget. Det blir positivt. I Fjärås har saknats alternativ till de kommunala förskolorna. När sådant kommer upp känns det bra att verka i ett parti som tydligt står för att behålla rätt och möjlighet att driva eget också i de gebit, där många kvinnor arbetar. Kvinnligt företagande kan givetvis främst växa i sektorer där många kvinnor har kunskap och erfarenhet och när människor får chans att förverkliga sina idéer är det utvecklande för hela samhället.

Om Fjärås skolor

Vi är oroade över den skillnad i standard som uppstår mellan skolorna i olika delar av Kungsbacka. I många områden byggs nytt och modernt, medan andra områden med gamla skolor får stå tillbaka. Skolorna i Fjärås har väntat länge på utbyggnad och renovering. Utbyggnad är budgeterad 2014-15, men någon konkret plan har fortfarande inte redovisats. En del av skolbyggnaderna är i dåligt skick, andra är inte anpassade för moderna undervisningsmetoder. Dessutom har Fjärås Bräckaskolan för närvarande platsbrist. För en hållbar utveckling där man på längre sikt kan bibehålla en god kvalitet på undervisningen och behålla den engagerade personalen i verksamhetsområdet behövs stora förbättringar.
Även övrig utveckling av Fjärås hämmas av otillräcklig skolkapacitet. Bostäder och samhällsservice utvecklas inte optimalt så länge som Fjärås skolor får stå tillbaka för utbyggnader i andra delar av Kungsbacka. Det som byggs i närområdet är på enskildas initiativ, men i Fjärås finns utrymme för ytterligare bostäder, verksamheter och service.
"Vi ser hela landet"
Centerpartiet, Fjärås skolgrupp
genom Karin Green