tisdag 18 september 2012

Om föräldraförsäkringen:

Minsann! Ibland blir det som man vill, fast man inte tror det. Motionerade i våras om att föräldrar borde få spara en del föräldrapenningdagar hela barnets skoltid. Centerkvinnorna gick inte på min linje, men nu kommer regeringen med ett förslag i den riktningen.  Det är bra av flera anledningar. De flesta föräldrar har problem att få ihop fem veckors semester med skollov och studiedagar med mera. De kontaktdagar som förr fanns för att ge föräldrar en inblick i skolbarnets vardag är avskaffade. Den som jobbar heltid och kontorstider vill väl någon gång få träffa sitt barn på dagtid också? Kvinnor stannar ibland väldigt många år i mindre lönsamt deltidsarbete för den skull. Å andra sidan har en hel del pappor vid nuvarande åttaårsgräns fortfarande inte tagit ut alla sina föräldradagar. Då förfaller dagarna; fast barnet fortfarande är barn och pappan fortfarande pappa. Nu erbjuds respit tills barnet är tolv år och förhoppningsvis tar därmed fler chansen att leva mera pappaliv.
En höjning av grundbeloppet är positivt och var ett av Centerkvinnors förslag. Ungdomar kommer in i arbetslivet allt senare och att få barn som student borde inte behöva betyda ekonomisk katastrof. Nu blir det i alla fall något bättre. Att föräldraförsäkringen riktas in på de första barnaåren är också rätt och rimligt. Det är ju grundtanken; att föräldrar ska kunna vara hemma med sitt lilla barn - inte att kommuner ska kunna snåla in på invandrarkvinnors svenskaundervisning. Större flexibilitet och valfrihet är av godo. I dagens Sverige ser familjer väldigt olika ut. Familjer har ett barn eller åtta, föräldrar är femton eller femtio och traditioner trängs med nya ideal. För att tillvaron ska fungera för alla behöver föräldraförsäkringen bestå av en palett av alternativa möjligheter.  

fredag 7 september 2012

Om Västlänken:

Den här veckan har Göteborgsposten med sin granskning fått igång diskussioner kring Västlänken. Visst undrar man hur det ska gå att gräva och bygga i leran under Göteborg och inte löser Västlänken alla Västsveriges kommunikationsproblem. Men de som säger att vi inte har trängsel i Göteborgstrafiken kan inte vara bilpendlare i alla fall! Åker man kontorstider genom Göteborg så är det minsann trångt. Detsamma gäller på Göteborgs central. Minsta störning i tågtrafiken och det är förseningar och problem i flera timmar för det är så tjockt med avgångar.

Vanligen brukar det gnällas och skällas över att politiker bara tänker till nästa val, men här då? Här känns det snarare som man tänker hundra år framåt. Att det blir dyrt är ingen tvekan. Att det blir dyrare för varje år är sannolikt. Sett i backspegeln skulle man väl gjort något för 25 år sedan, innan kostnaderna steg och trafiken ökade. Innan man byggde högre hus i staden. Nu finns fler och högre byggnader än någonsin som kan ta skada. Ändå säger teknikerna optimistiskt att det går. Blir det samhällsekonomiskt lönsamt? Det lär bero både på var slutnotan hamnar och på tidsperspektivet. Men Göteborgsområdet ska väl växa och frodas i några hundra år till? Bygger man för framtiden, för kommande generationer, så blir det till nytta så småningom.

lördag 1 september 2012

Om kollektivtrafik:

Västtrafik har sannolikt Sveriges mest utskällda biljettsystem och det må finnas skäl, men åkte med Hallandstrafiken här om dagen och om det betalsystemet var något bättre är tveksamt. 
Skulle åka söderut direkt efter jobbet i Göteborg, så dagen började med ett försök att i Kungsbacka köpa biljett från Kungsbacka till Falkenberg, men se den gick inte! Hallandstrafikens enkelbiljett gäller i högst fyra timmar, så särskilt förutseende får man inte lov att vara. Det går förstås att köpa biljett i Göteborg, men då blir det automatiskt från Göteborg till Falkenberg. Varför betala det, när månadskortet redan gäller från Göteborg till Kungsbacka? På tågen finns tydliga anslag som förklarar att här kan man då inte betala för resan. Nej, istället för att luta mig tillbaka på Öresundståg från Göteborg till Falkenberg, blev det ett byte i Kungsbacka enkom för att inhandla färdbevis för resten av resan - knepigt system minst sagt. Här finns förbättringspotential. Vi är nog många som skulle uppskatta en förenkling.